Ця всесвітня презентація, яку з великим нетерпінням очікували затяті прихильники мотоциклів – індивідуальна концепція BMW Motorrad, з абсолютно новим прототипом плоского 2-циліндрового двигуна – байк-боксер з найвищою потужністю, коли-небудь був створений. Лаконічно названий «Concept R18», цей витончений, невибагливий мотоцикл дає більше, ніж натяк на те, що нам належить чекати в сегменті круїзерів.
Концептуальний мотоцикл – головний в грандіозному шоу-показі Concorso d'Eleganza Villa d'Este
Для BMW Motorrad стало традицією щороку представляти захоплюючі дух дизайнерські розробки на виставковому заході Concorso D'Eleganza Villa D'Este, на березі озера Комо в Італії. Відвідувачі самого елітного світового «конкурсу краси» присвяченого ретро автомобілям та мотоциклам стали свідками виняткових 2-колісних робіт дизайнерського відділу компанії BMW Motorrad за кілька останніх років. Вони включали в себе модель Concept Ninety, створену на основі оригінальної модифікації R 90S, 6-циліндровий «Bagger» для Concept 101 і R5 Hommage, як данину поваги культової моделі 1936 року.
Шанувальники зростаючого сегмента круїзерів з великим інтересом відзначили два приголомшливих користувальницьких мотоцикла, не так давно представлених відомими виробниками Японії і Сполучених Штатів Америки, оснащені прообразами найпотужнішого мотора BMW Motorrad. Кожному з виробників – як REVIVAL CYCLES, так і CUSTOM WORKS ZON – дали абсолютну свободу дій для їх власних інтерпретацій кастомного мотоцикла з опозитним масивним мотором. Приголомшливі результати, які спостерігаються на модифікаціях моделі BIRDCAGE, а також DEPARTED, змусили ентузіастів на сцені поставити собі риторичне питання – що представляє із себе зовні і як може звучати справжнє авто BMW Motorrad, зібране вручну?
Мотоцикл – це кращий з аксесуарів. Він зовсім не обов'язково повинен бути найшвидшим – але зобов'язаний бути найкрасивішим.Едгар Хайнріх, керівник відділу дизайну BMW Motorrad
Що ж, очікування закінчено, і, дивлячись на захоплену реакцію всіх присутніх, які побачили і почули його презентацію на святкуванні 90-річчя виставкового шоу «Конкорс», абсолютно ясно, що Concept R18 підкорить серця і душі багатьох шанувальників з усього світу, для яких спадщина і давня історія є важливими факторами – навіть в сучасній інтерпретації круізера. Не менш захоплюючим є той факт, що BMW Motorrad представить модель для серійного виробництва мотоциклів-круїзерів, оснащених опозитним високопродуктивним двигуном протягом 2020 р. За дизайнерським рішенням і експлуатаційними показниками він буде виглядати і виконувати щось схоже з концептом R18.
Наша історія унікальна, ми не схожі ні на одну іншу компанію – і в цьому наша сила. Сила, яку ми збираємося застосувати.Едгар Хайнріх, керівник відділу дизайну BMW Motorrad
Лаконічність і невимушеність – стиль мотоцикла BMW Motorrad
Помилуйтеся на Concept R18, і стане ясно – бажання створити справжній, мінімалістичний, зроблений вручну індивідуальний мотоцикл, відніс дизайнерів глибоко в далеке минуле бренду для натхнення. Без всякого сумніву, ці обдаровані ентузіасти, які займаються в свій вільний час індивідуалізацією мотоциклів - безумовно виконали свої обіцянки, спочатку показані з поданням моделі R 5 Hommage в 2016 р., через 80 років від початку дебюту знаменитого і легендарного спорт-байка, який став прообразом даної новинки. Для мотоциклів з сегмента потрібен потужний мотор, тому, якщо потужності агрегату об'ємом 500 см³ в оригінальному R 5 по нинішнім стереотипам недостатньо, то, безумовно, найбільший двигун для мотоциклів усіх часів неодмінно підійде.
Компанія BMW давно мріяла випустити мотоцикл з потужним опозитним двигуном, який був би спадкоємцем однієї зі старих моделей бренду. Настав час втілювати мрії в життя.Майкл Едер, відділ дизайну BMW Motorrad
Зводиться тільки до самого необхідного
Зрозуміло, що Concept R18, який є вражаючим мостом між згаданим вище мотоциклом «даниною» і тим, що готується до серійного випуску супер-байком, в рівній мірі володіє присутністю стильного дизайну, орієнтацією і перспективою, що привертає увагу. Безсумнівним фокусом є масивний опозитний мотор – фізично набагато більший за габаритами, ніж версія на 500 см³, використовувана в демонстраційній моделі Hommage R5. Характерні спицеві колеса (передні 21” і задні 19”) були обрані, щоб відповідати значним пропорціям і красномовному норову новій моделі. Модифікована передня частина, а також вихлопна система «Риб'ячий хвіст» Fishtail, сприяють підкресленості унікальному дизайну, виробленому вручну.
Довга, вигнута і занижена Concept R 18 – це справжня краса, з його відполірованими кришками циліндрів з алюмінію, паливним резервуаром у вигляді сльози і виделкою, а також смужками з золотисто-жовтим ефектом. Для додання чистоти і автентичності атмосфери навколо мотоцикла, використовується всього три обробки поверхні металу – за допомогою піскоструминного методу, шляхом фарбування або ж полірування. У культових шин – Rille, під маркою Metzeler є індивідуальний протекторний малюнок і спеціальна колірна обробка бічних стінок. Будь хто, безпосередньо знайомий з байками BMW п'ятдесятих років, легко впізнає крісло виконане в стилі Pagusa, що має тиснену емблему-логотип і ковані ділянки на шкірі.
Нескладна їзда, що доставляє справжню насолоду
Відкритий привід карданного валу, консольна підвіска ззаду, подвійний карбюратор, взятий від автомобіля BMW 2002 року – Solex, світлодіодна фара в стилі Bosch 50-х рр., вмонтована між ніжками вилки, без видимого механізму перемикання швидкостей. Звичайно, це продовження історії, яка почалася з R 5 Hommage, але саме захоплююче те, куди ця історія веде нас зараз – не по високотехнологічній дорозі, а в більш індивідуальному, автентичному і емоційному напрямку. Напевно, настав час злегка пригальмувати, подивитися на зовнішній вигляд мотоцикла і насолодитися його неповторною красою?
Підходящі мотоцикли.
